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【原創】華為小米要警惕豐田、大眾和三星教訓|趙民百字文

作者:趙民日期:2016年10月8日 18:30

要論日本企業在中國老百姓心目中的形象,從1980年代起,豐田汽車就是毫無疑問的前三甲之一,那時的豐田廣告車到山前必有路,有路就有豐田車真的是深入中國老百姓的家家戶戶。豐田汽車所獨創的很多企業管理辦法,尤其是質量控制體系、零部件供應商的供應鏈管理,曾經從1990年代到2010年代馳騁30年企業管理教科書和管理培訓課堂。

 

除了豐田汽車曾經是中國開車人心目中的質量圣殿之外,德國大眾就要算是中國汽車市場上的最大贏家了,大眾品牌也應當是和西門子同樣齊名的在廣大中國消費者中受到推崇的前三個德國品牌了。德國大眾的一款老舊桑塔納整整霸占了中國汽車市場的1015年主要市場份額地位,是外資品牌汽車在中國開疆辟土的典型成功案例之一。

 

韓國則和日本、德國不太一樣,一直到2000年韓國品牌在中國老百姓的心目中的質量口碑還不如日本和德國,但是,事情在2000年之后逐漸發生了逆轉,而逆轉的原因就是韓國三星手機的巨大成功。手機一直是歐美人創新領先的行業,這種格局和迷信的打破,是來自亞洲的三星手機。要知道,日本在手機行業里走了一條閉門鎖國的道路,雖然讓DOCOMO在日本獨領風騷,但說到底,還是不敢和歐美手機直面競爭。這一切,都讓三星手機的巨大成功,著實讓中國人心生敬意。要知道,只有三星手機是這近十年來力挑蘋果手機并且還占了上風的。

 

但是,在過去的五年中,在2010年之后的劇烈市場動蕩和競爭變化中,先是豐田從神壇跌落,然后是大眾欺詐門打開了全世界對德國制造懷疑的大門,最新的三星手機Note7爆炸則徹徹底底毀掉了韓國品牌在中國老百姓心目中的形象。可以說,日本豐田、德國大眾和韓國三星都是自己活得不耐煩了,自毀長城,給競爭對手以歷史性的巨大機會。

 

中國的手機現在正處于氣勢如虹的上升期,不僅在本國家鄉市場把外資品牌一個一個超越,而且把攻城掠地的戰火燒到了印度和全球。這個時候,回顧一下這三大品牌的跌落教訓,對華為,對小米,對其他中國手機行業的著名品牌,有著長遠的戰略意義和價值。

 

(完)

 

趙民

2016-10-3 星期一

晚上22:55

夜深人靜,宜思戰略;

浩瀚星空,見證成敗。

所屬類別: 一帶一路

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